O aeroporto de Cajarás vai receber um projeto
robusto de melhorias na sua estrutura. Entre as novidades, o terminal de
passageiros irá triplicar de tamanho, enquanto os de Marabá e Altamira ficarão
duas vezes maiores. São obras estruturais de grande porte visando transformar
os aeroportos contemplados em equipamentos de infraestrutura mais modernos,
seguros e confortáveis, além de proporcionar melhorias significativas para os
usuários da unidade aeroportuária.
PAPI, iniciais de Precision Approach Path Indicator, Indicador de
Percurso de Aproximação de Precisão é um sistema de iluminação instalado ao
lado da pista que indica aos pilotos em aproximação se estão na altitude
correta para o pouso. Com esse sistema, o piloto sabe se está mais baixo ou
mais alto em relação ao ângulo que deve manter nessa fase sensível do voo.
As obras devem começar no segundo semestre de
2024, com previsão de entrega em 2026. Os projetos para os municípios de Marabá,
Santarém, Carajás e Altamira no Pará, fazem parte das melhorias estruturais dos
aeroportos do Bloco SP/MS/PA/MG, que foram assumidos pela Aena no final do ano
passado. Somados aos seis aeródromos que operam no Nordeste desde 2020.
Os novos equipamentos passam agora a integrar
a rede da concessionária no país, a Aena que é responsável por cerca de 20% do
tráfego aéreo nacional, operando com 17 aeroportos, em nove estados e quatro
regiões, números que consolidam a companhia como a maior operadora
aeroportuária do Brasil.
Com espaços públicos 3,6 vezes maiores que a atual, o
terminal de passageiros vai dobrar de tamanho, chegando a 3,6 mil m², com muito
mais conforto para os usuários. A capacidade vai chegar a 600 mil passageiros
por ano. A Aena também vai duplicar a área de embarque, além de melhorias implementadas
no pátio, com quatro posições de aeronaves.
Bob Araújo